> SumoSprings Arrière Sprinter/VW Crafter SIMPLE ESSIEU
SumoSprings Arrière Sprinter/VW Crafter SIMPLE ESSIEU
Améliore la stabilité.
- Récupérer la hauteur d'origine.
- Aucun entretien n'est requis.
- Améliore la capacité de chargement.
- Réponse fluide et progressive.
- Installation facile.
Marque : SuperSprings/SumoSprings
Remise sur prix public de 4 %
En savoir plus
Véhicules compatibles :
- Mercedes-Benz Sprinter [1995 - 2006]
- Mercedes-Benz Sprinter W906 [2006 - 2018]
- Volkswagen Crafter [2006 - 2017]
- Volkswagen Crafter [2017 - ]
- Mercedes-Benz Sprinter W907-910 [2018 -]
- MAN TGE [2018 - ]
SumoSprings est un composant de suspension conçu pour améliorer la capacité de charge et stabiliser le roulement,
en obtenant une amélioration directe du contrôle de conduite et du confort. Contrairement aux airbags pneumatiques,
ils ne nécessitent aucun type d'entretien, ils ne perdent pas d'air et ne nécessitent pas de compresseurs ou d'installation pneumatique.
L'air est encapsulé sous la forme de millions de bulles microcellulaires.
Ils sont fabriqués dans une formule d'uréthane microcellulaire unique et brevetée.
Grâce à ce matériau, la réponse fluide et progressive que nous voulons dans le système de suspension est obtenue.
De plus, les SumoSprings fonctionnent avec la suspension d'origine, partageant la charge,
aidant les ressorts à ne pas s'effondrer et réduisant l'usure des composants d'origine.
La capacité des SumoSprings varie en fonction de la hauteur, du diamètre et de la densité du modèle.
La capacité de charge d'un SumoSprings indique les kilogrammes de pression nécessaires pour le comprimer à 50 % de sa taille d'origine.
Les références SumoSprings sont disponibles en 3 densités différentes :
Bleu -40 - La densité Blue-40 est celle qui retient le plus d'air dans les millions de bulles microcellulaires,
créant une réponse adéquate pour les charges légères-moyennes, ou lorsque le véhicule fonctionne la plupart du temps déchargé.
Black-47 - La densité Black-47 équilibre la quantité d'uréthane et de bulles d'air pour obtenir une réponse adéquate pour tous les types de charges,
de légères à lourdes, et est indiquée pour les véhicules qui passent la moitié de leur temps chargés et la moitié de leur temps déchargés.
Yellow-54 - La densité Yellow-54 retient moins d'air à l'intérieur du matériau,
offrant une réponse plus difficile, particulièrement indiquée pour les charges moyennes-lourdes et dans les véhicules chargés en permanence.