CONSTRUIRE UN RÉSERVOIR

Depuis le début, Brown Davis est fier de la construction de nos chars, notre char Next-Gen Ranger ne fait pas exception. Nos réservoirs sont fabriqués avec qualité et soin, des matériaux que nous utilisons aux tests de pression rigoureux, ils sont préparés pour les conditions les plus difficiles.

Acier aluminisé découpé au laser

La fabrication de nos réservoirs en acier commence avec de l'acier aluminisé découpé au laser. Avec ce matériau, votre réservoir aura la résistance et la durabilité de l'acier, et les propriétés anti-corrosives de l'aluminium pour s'assurer qu'il n'y a pas de rouille.

Plié avant soudé

Avant de souder le réservoir, nous utilisons des machines spécialisées pour plier l'acier aluminisé découpé au laser afin de réduire le temps et la main-d'œuvre mis dans le soudage. Les pièces pliées ont également une résistance supérieure aux pièces soudées.

Soudage de haute qualité à chaque fois

Ensuite, nos soudeurs expérimentés ajoutent les supports, le pot de tourbillon et les déflecteurs au réservoir, puis soudent le tout. Nous utilisons des gabarits pour localiser les supports pour chaque réservoir individuel afin que l'installation soit aussi cohérente et facile que possible pour chaque véhicule.

Test de pression

Enfin, nous le faisons passer par un test de pression d'air. Cela implique un test de savon, un test d'immersion et un manomètre. Ces techniques nous aident à identifier les fuites rares et d'où elles viennent. Si l'air ne sort pas, le carburant ne le fait certainement pas.

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Modèles disponibles :