Nissan Patrol GR Y61 (2000-2005) 5P

Nissan Terrano II (2002-2006)

Nissan Navara D22 (2002-2006)

Nissan Navara D21 (1988-1998)

Suzuki Jimny (1998-2017)

Nissan Pathfinder R50 (1996-2004)

Nissan Patrol GR Y61 (2005-2010) 5P|Nissan Titan (2015+)

Ford Maverick (1993-1999)|Nissan Quashqai  (2007-2014)

Nissan Patrol GR Y60 (1989-1997) 3P

Nissan X-Trail II (2007-2013) T31

Nissan Navara D40 (2006-2010)

Nissan Terrano I (1987-1995)

Suzuki Vitara (1988-2005)

Nissan Patrol GR Y61 (1997-2000) 3P

Suzuki Gd Vitara I (1998-2005)

Nissan Navara D40 (2012-2015)

Nissan Patrol GR Y61 (2000-2005) 3P|Nissan Terrano II (1996-2002)

Nissan Navara D21 (1985-1988)

Nissan Navara NP300 (2015-2018)

Nissan Patrol GR Y61 (2005-2010) 3P

Nissan Titan (2004-2015)

Nissan Pathfinder R51 (2010-2013)

Suzuki Samurai 410 (1985-1995)

Nissan Pathfinder R51 (2005-2010)

Nissan X-Trail I (2000-2007) T30

Nissan Navara D22 (1998-2002)

Nissan Quashqai II (2014-2017)

Nissan Patrol GR Y60 (1989-1997) 5P

Nissan X-Trail III (2013-2021) T32

Nissan Navara D40 (2010-2012)

Nissan Patrol GR Y61 (1997-2000) 5P

Nissan Terrano II (1993-1996)

Suzuki Gd Vitara II (2005-2015)

Nissan Navara NP300 (2008-2015)

ECROU DE ROUE BLACK 12 X 1.50 HEX19

Montage sur :

- HYUNDAI GALLOPER ET TERRACAN

- ISUZU DMAX ET TROOPER

- MAZDA B2500 -

- FORD RANGER

- MITSUBISHI TOUS MODELES

- OPEL FRONTERA

- TOYOTA TOUS MODELES sauf HDJ100/105 LC200

- Filetage 12x150

 - Couleur : Black

- Type : Cone 60°

- Gamme : Ecrou (HEX 19)

Ecrou de roue conique 60° 14x1.50 Noir

Ruban échappement 4,6M x 3CM Fibre de verre - Beige

Réduisez la chaleur sous le capot et optimisez vos performances !
L’un des premiers gestes essentiels pour limiter la chaleur excessive sous le capot qui nuit aux performances, est d’envelopper les collecteurs d’échappement et les downpipes. En réduisant cette chaleur, vous favorisez une admission d’air plus frais, améliorant ainsi l’efficacité et la puissance de votre moteur.

Les rubans thermiques Titanium, Glass Fiber et EXO Series de DEI sont conçues avec des matériaux haut de gamme pour une isolation thermique optimale. Que vous soyez un passionné de sport automobile ou un pilote professionnel, elles garantissent une gestion efficace de la chaleur sous le capot et des performances conformes aux standards de Design Engineering Inc.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

Type : Ruban
Gamme : Fibre de verre
Couleur : Beige

Longueur (métrique) : 4,6 m
Largeur (métrique) : 3 cm
Longueur (impérial) : 15 feet
Largeur (impérial) : 1 inch

Résistence thérmique directe °C : 650°C
Résistence thérmique radiante °C : 1090°C
Résistence thérmique directe °F : 1200°F
Résistence thérmique radiante °F : 2000°F
Matière principale : Fibre de verre
Matière secondaire : -
Adhésif : Non
Conditionnement : 1

Kit de gonflage des pneus pour compresseur à double piston / compresseur ARB, ou HF

Prenez le contrôle total de la pression de vos pneus lors d'aventures hors route !

• Gonflez et dégonflez les pneus - ajustez rapidement et facilement la pression des pneus pour qu'elle corresponde au terrain.

• Tuyau de 6 m - assez long pour se déplacer librement autour de votre véhicule.

• Kit d'accessoires complet - tout ce dont vous avez besoin pour vous connecter à votre compresseur dans un seul ensemble pratique.

Kit universel

Le kit inclut :
Tuyau noir de 10 m
1x support CNC
2 connecteurs BSP 1/8"
2 filtres G 1/8"
4x pinces
10 attaches de câble
Instructions de montage

Taille globale : 13*9*2 pouces (295W*220H Ne comprend pas les supports),
Taille du noyau : 11*9*2 pouces,
Entrée et sortie : Un 10,
Distance du centre de sortie d'entrée : 10" (254 mm),
Rangées : 30,
Distance centrale des raccords : 248 mm,
Matériel : Aluminium

Veuillez vérifier les mesures et l'emplacement du tuyau avant de commander
ou n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail pour obtenir des informations ou pour répondre à vos questions

Garantie :

• Vous recevrez ce qui est sur la photo
• Garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Récupérateur d’huile 1L REDSPEC Premium avec bouchon

D'origine, les vapeurs d'huiles sont recyclées via le système d'admission, ce qui est susceptible d'altérer les performances en compétition, surtout à haut régime.
Ce réservoir en aluminium (aussi appelé oil catch tank) de fabrication haute qualité permet de récupérer les vapeurs d'huile et ainsi d'optimiser les performances moteur tout en évitant de rejeter ces vapeurs sur la piste.


- Bouchon de vidange intégré.
- Visibilité extérieure du niveau d'huile (obligatoire selon la réglementation FIA / FFSA).
- Montage banjo pour une fiabilité totale et un aspect visuel soigné.
- Matière : Aluminium, finition polie.
- Finition et soudures haute qualité.

Vendu avec deux raccords sapins (entrée et sortie) compatibles avec les durites réf. 53608 ou réf. 53608B de diamètre intérieur 12,7 mm.
Présence de deux taraudages en 9/16UNF (JIC 6) de chaque côté du récupérateur pour pouvoir modifier la position des entrée/sortie en fonction de votre montage.

Dimensions (obligatoire en S2000 notamment) :
- Hauteur hors tout : 143 mm.
- Hauteur sans bouchon : 113 mm.
- Largeur : 169 mm.
- Epaisseur : 85 mm.

Spécifications techniques

Compresseur HF à haute sortie - compact, puissant, fiable

Le compresseur HF High-Output est une unité polyvalente et haute performance conçue pour une utilisation hors route et en atelier. Parfait pour :

• fonctionnement des casiers différentiels HF/ARB

• Gonflage rapide des pneus sur les véhicules tout-terrain

Équipé d'un système de protection thermique électronique moderne qui éteint automatiquement le compresseur en cas de surchauffe. La nouvelle conception du support de montage permet l'installation à une position tournée à 180°, offrant une plus grande flexibilité dans les espaces restreints.

Inclus dans l'ensemble :

• Compresseur à double piston à haute sortie HF

• Filtre à air

• Support de montage

• Pressicteur

• Interrupteur électrique dans la cabine

• Faisceau de câbles complet (prêt pour les casiers avant et arrière)

Le compresseur HF High-Output est une unité polyvalente et haute performance conçue pour une utilisation hors route et en atelier. Parfait pour :

• fonctionnement des casiers différentiels HF/ARB

• Gonflage rapide des pneus sur les véhicules tout-terrain

Équipé d'un système de protection thermique électronique moderne qui éteint automatiquement le compresseur en cas de surchauffe. La nouvelle conception du support de montage permet l'installation à une position tournée à 180°, offrant une plus grande flexibilité dans les espaces restreints.

Inclus dans l'ensemble :

• Compresseur à double piston à haute sortie HF

• Filtre à air

• Support de montage

• Pressicteur

• Interrupteur électrique dans la cabine

• Faisceau de câbles complet (prêt pour les casiers avant et arrière)

Réf. : BSB700589

Spécifications techniques

Le compresseur à deux pistons HF est la solution parfaite pour les utilisateurs et les ateliers tout-terrain exigeants. Grâce à ses performances élevées, il est idéal pour :

• fonctionnement des casiers différentiels HF/ARB

• gonfler les pneus sur les véhicules tout-terrain et les VUS

• alimentation des outils pneumatiques tels que les clés à chocs

Le compresseur est doté d'un système de protection contre la surchauffe électronique moderne qui éteint automatiquement l'appareil en cas de charge excessive, protégeant ainsi le moteur contre les dommages. Son boîtier est fabriqué à partir de matériaux légers mais très durables utilisés dans l'industrie de l'aviation et est en outre scellé contre la poussière et l'humidité.

Inclus dans l'ensemble :

• Compresseur à double piston HF

• Filtre à air

• Pressicteur

• Interrupteur électrique pour l'installation dans la cabine du véhicule

• Faisceau de câbles complet

Remarque : Pour faire fonctionner les casiers différentiels, le compresseur nécessite un kit avec le réservoir d'air HF OH-030.