1 x SUPPORT SOUS SIÈGE INOXYDABLE

1 x EXTINCTEUR AVEC FIXATION

Se glisse sans perçage ni modification sous votre siège, tout se fixe par pression par deux molettes.

Rallonge de levage pour CRIC spéciale réhausse.

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

1 x support rond ø 70 mm

1 x Vix inox ø 12 mm

1 x Tampon caoutchouc

SUPPORT SUR APPUI TÊTE

(S'installe sans percage, plug and play)

1 x KIT SUPPORT ENTRETOISE ø60 INOXIDABLE / INCASSABLE

2 x VIS

2 x PLAQUE RIGIDE

Support de cric pour pare choc OFFROAD -La paire

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

Pièces spécalement conçues pour renforcer et protéger votre pare-choc de votre cric offroad, cette pièce vous permet aussi une meilleure prise et plus de sécurité en cas de ripage.

Le cric offroad est nécessaire pour tout véhciule comportant une réhausse de minimum +5 cm surtout en cas de montage de Body-lift, la caisse étant fortement éloignée de son point d'origine : votre cric ne pourra tout simplement pas faire son travail correctement. C'est pour cela qu'il est nécessaire d'installer cette pièce pour éviter tout type d'accident et de se prendre sur des points du véhicule qui ne sont pas conçus pour accueillir ce genre de cric.

Transformez l'espace de chargement de votre Land Rover Defender, Land cruiser, Jimny,samourai etc ...  grâce à notre plaque d'obturation latérale.

Conçue spécifiquement pour remplacer les vitres arrière latérales d'origine, cette solution robuste offre une alternative idéale pour les voyageurs au long cours, les professionnels et les amateurs d'overlanding.

En éliminant la surface vitrée, vous sécurisez le contenu de votre véhicule des regards indiscrets tout en créant un support parfait et ultra-résistant pour configurer selon vos besoins.

Caractéristiques Principales

• Sécurité Renforcée : Protège efficacement votre équipement et vos effets personnels contre le vol en supprimant les zones vitrées vulnérables.

• Finition Premium "Grained Black" : Présente une texture brute et grainée haut de gamme qui s'intègre parfaitement aux lignes baroudeuses du Defender. Elle résiste durablement aux rayures et aux impacts de branches.

• Conception Ultra-Légère & Robuste : Fabriquée à partir de matériaux composites légers de haute technicité, elle n'alourdit pas les suspensions du véhicule tout en garantissant une rigidité structurelle maximale.

• Étanchéité Parfaite : Conçue pour réutiliser le joint de vitre d'origine ou un joint de remplacement standard, assurant une isolation parfaite contre l'eau, la poussière et le vent, même dans les conditions de piste les plus extrêmes.

• Modularité Totale (Surface Vierge) : Livrée entièrement nue et lisse, cette plaque est une véritable toile blanche. Elle est prête à être percée ou modifiée pour accueillir vos accessoires : plaques de désensablement, jerricans, éclairages LED extérieurs, prises de raccordement d'eau ou d'électricité.

Montage universel pour la plupart des véhicules avec 254 mm Hawse Fairlead Mounted

Il suffit de retourner le support vers le bas quand vous avez fini de la treuil et de couper le rouleau pour le fixateur sur la route

Les vis qui fixent la fenêtre de guidage de corde maintiennent également le support de plaque d'immatriculation rabattable.

TOYOTA

HILUX D4D 2001-05 KDN165

HILUX VIGO 2005-15 KUN25/KUN26

KZJ-VZJ 90/95 1996/00

KZJ70 KZJ73 1993-1996

HZJ70 HZJ73 HZJ75 90/9

LJ70 LJ73 1985-90 PHASE I

BJ40 BJ43 HJ45 FJ4 1974-8

BJ42 BJ45 BJ46 FJ4 1980-8

BJ70-71-73-74-75 1984-90

HJ60 4.0D 1981-1986

HJ61 4.0TD 1987-1989

HDJ80 12s HZJ80 FZJ80

HDJ80 24s 1995-98

HJ60 4.0D 1981-1986

HJ61 4.0TD 1987-1989

MITSUBISHI

PAJERO I 2.3TD/2.5TD

PAJERO I ESSENCE 82/91

PAJERO II 2,5TD V24/44 1991-1999

PAJERO II 2,8TD V26/46 1993-1999

PAJERO II V6 3,0L / 3,5L V23/43/25/45 1991-1999

NISSAN

PATROL GR Y60 2,8TD-88/97

PATROL GR Y61 2,8TD-97/00

PATROL GR Y61 3,0Di 2000+

TERRANO I 1987-95 *YD21

TERRANO II 2,7TD 1993-96

TERRANO II 2,7TDi 1996-02

TERRANO II 3,0Di 2002- R2

Type d'extensions d'aile : K25 - élargit les passages de roue de 2,5 cm.

• L'épaisseur du ruban est de 6 mm.
• Incroyablement simple à assembler.
• Résistant aux conditions météorologiques.
• Vis de montage - gratuites.

L'ensemble se compose de 4 Bandes de 1,5 mètres chacun.

L'ensemble configuré de cette manière vous permet de couper facilement la bonne longueur de la bande pour la plupart des véhicules tout-terrain.

HILUX D4D 2001-05 KDN165

HILUX VIGO 2005-15 KUN25/KUN26

KZJ-VZJ 90/95 1996/00

KZJ70 KZJ73 1993-1996

HZJ70 HZJ73 HZJ75 90/9

LJ70 LJ73 1985-90 PHASE I

BJ40 BJ43 HJ45 FJ4 1974-8

BJ42 BJ45 BJ46 FJ4 1980-8

BJ70-71-73-74-75 1984-90

HJ60 4.0D 1981-1986

HJ61 4.0TD 1987-1989

HDJ80 12s HZJ80 FZJ80

HDJ80 24s 1995-98

HJ60 4.0D 1981-1986

HJ61 4.0TD 1987-1989

MITSUBISHI

PAJERO I 2.3TD/2.5TD

PAJERO I ESSENCE 82/91

PAJERO II 2,5TD V24/44 1991-1999

PAJERO II 2,8TD V26/46 1993-1999

PAJERO II V6 3,0L / 3,5L V23/43/25/45 1991-1999

NISSAN

PATROL GR Y60 2,8TD-88/97

PATROL GR Y61 2,8TD-97/00

PATROL GR Y61 3,0Di 2000+

TERRANO I 1987-95 *YD21

TERRANO II 2,7TD 1993-96

TERRANO II 2,7TDi 1996-02

TERRANO II 3,0Di 2002- R2R2

Livré avec : 

- Gabarit de perçage spécifique à chaque modèle

- Fabriqué en qualité Polyéthylène LLDPE 

- Kit visserie et boulonnerie qualité en Inox A2 

- Collier et nécessaire de montage comprenant la plaque de montage

- Tête de snorkel « bec de canard » 

Le montage d'un snorkel nécessite certaines compétences techniques.

Compatible avec:

-Hyundai Galloper

-Mitsubishi Pajero jusqu'à 1991

• Épaisseur : 35 mm
• Nombre de boulons : 6
• Motif de boulon : 139,7 mm
• Diamètre de l'arésage central : 67,1 mm
• Taille du filetage : M12x1.5L'installation adroit être effectuée par un professionnel qualifié ayant une connaissance suffisante de ces produits. Les points suivants sont des lignes directrices uniquement :

1) Une clé dynamométrique (pas d'outils pneumatiques) est nécessaire pour l'installation sûre et correcte de vos nouvelles entretoises de roue ou adaptateurs. Assurez-vous d'enlever toute corrosion du moyeu et du rotor de votre véhicule à l'aide de papier de verre, d'une brosse métallique ou d'une roue métallique pour assurer le centrage et le siège corrects de l'entretoise.
2) Assurez-vous que l'entretoise ou l'adaptateur s'assouient complètement au ras du moyeu du véhicule et que les sièges de roue complètement au ras de la face de l'entretoise.
3) Assurez-vous que les entretoises ou les adaptateurs de roue ont des goujons avec un pas de filetage qui correspond aux goujons de votre véhicule. Si ce n'est pas le cas, des écrous de roue supplémentaires seront nécessaires.
4) Les goujons de roue OEM de votre véhicule peuvent être plus longs que l'entretoise est épaisse. Si c'est le cas, il y a quelques options :
- Vos goujons de roue d'usine peuvent être coupés/coupés ou remplacés par des goujons plus longs
- Vos roues peuvent avoir des poches ou des cavités entre les trous de montage. Si ces poches sont de taille et de forme suffisantes pour accueillir les goujons de votre véhicule, vous n'avez peut-être pas à modifier les goujons
5) N'installez jamais de roues sur des entretoises si les goujons d'usine du véhicule entrent en contact avec l'arrière de la roue. Assurez-vous de confirmer que l'arrière des sièges de roue est complètement affleurant contre la face de l'entretoise

Protection de Tirant de Pont en PEHD 6 mm – Made in France

Protégez efficacement les éléments exposés de votre véhicule tout-terrain avec notre protection de tirant de pont / amortisseur en PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur.

Conçue pour résister aux chocs, aux frottements et aux contraintes rencontrées en utilisation off-road, cette protection offre une excellente durabilité tout en conservant une grande capacité de glissement sur les obstacles. Le PEHD absorbe les impacts sans se déformer comme une protection métallique et limite l'accroche sur les rochers, les souches ou les ornières.

Points forts

✔ PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur
✔ Protection efficace des tirants de pont et amortisseurs
✔ Excellente résistance aux chocs et à l'abrasion
✔ Favorise le glissement sur les obstacles
✔ Fixations 100 % inoxydables
✔ Fabrication 100 % française
✔ Conçu pour une utilisation intensive en tout-terrain

BARRE PANHARD REGLABLE ARRIERE MITSUBISHI PAJERO de 1989 à 2001

-diamêtre du tube 280mm

-épaisseur du tube 5mm

-longueur du réglage 140mm

-blocage par contre écrous

-monté avec 2 silents blocs polyuréthane