SumoSprings arrière 454kg Toyota LandCruiser

SumoSprings arrière 454kg Toyota LandCruiser

   Améliore la capacité de charge.
    Améliore la stabilité et réduit le balancement.
    Ils n'ont pas besoin d'entretien.
    Il n'a pas besoin d'installation pneumatique ou de compresseurs.
    installation facile et rapide.
    Fabriqué en uréthane micro-cellulaire.
    Produit breveté.
    Fabriqué aux Etats-Unis.

Véhicules compatibles :

    Toyota FJ Cruiser [2007 - ]
    ToyotaLand Cruiser J100 [1998 - 2007]
    ToyotaLand Cruiser J120 [2003 - 2009]
    Toyota Land Cruiser J150 [2009 - ]

SumoSprings est un composant de suspension conçu pour améliorer la capacité de charge et stabiliser le roulis,
 ce qui entraîne une amélioration directe du contrôle et du confort de conduite.
 Contrairement aux ressorts pneumatiques, ils n'ont pas besoin d'entretien, ne perdent pas d'air et ne nécessitent pas de compresseurs ou d'installation pneumatique.
 L'air est encapsulé sous forme de millions de bulles micro-cellulaires. Ils sont fabriqués dans une formule unique et brevetée d'uréthane micro-cellulaire.
 Grâce à ce matériau, la réponse douce et progressive souhaitée dans la suspension est obtenue.

De plus, les SumoSprings fonctionnent en conjonction avec la suspension d'origine, partageant la charge,
 aidant les ressorts à ne pas s'affaiblir et réduisant l'usure des composants d'origine.

La capacité des SumoSprings varie en fonction de la hauteur, du diamètre et de la densité de l'unité.
 La capacité de charge d'un SumoSprings indique les kilogrammes ou les livres de pression nécessaires pour comprimer le composant à 50% de sa taille d'origine.
 Les références SumoSprings sont disponibles en 3 densités différentes :

Bleu -40 - La densité Aul-40 est celle qui retient le plus d'air dans les millions de bulles microcellulaires,
 créant une réponse adéquate pour les charges légères à moyennes, ou lorsque le véhicule fonctionne la plupart du temps à vide.


Noir-47 - La densité du noir-47 équilibre la quantité d'uréthane et de bulles d'air pour obtenir une réponse adéquate pour tous les types de charges,
 de légères à lourdes, et est indiquée pour les véhicules qui passent la moitié du temps chargé et l'autre moitié déchargé .

Yellow-54 - La densité Yellow-54 retient moins d'air à l'intérieur du matériau, offrant une réponse plus dure,
 particulièrement indiquée pour les charges moyennes à lourdes et dans les véhicules chargés en permanence.