> KIT DE FILTRE À CARBURANT PRIMAIRE (PRÉ) DIESEL BROWN DAVIS TOYOTA PRADO 150 SÉRIE D4D
Ne laissez pas ce mauvais remplissage gâcher vos vacances !
Protégez votre moteur et évitez les coûts de réparation coûteux ! Installez un kit de filtre à carburant Brown Davis DIY !
Le kit comprend :
• Filtre Brown Davis 20 microns avec bol en verre - Monté dans un emplacement visuel
• Support conçu sur mesure spécifique au véhicule
• Tuyau de carburant, raccords, pinces, tout le matériel de fixation pour un ajustement facile de bricolage
• Instructions de bricolage étape par étape :
Compatibilité avec d'autres produits
- Convient aux systèmes de batterie double côté passager (par exemple : Piranha, ARB)
- Convient à la plupart des tubas de qualité (par exemple : safari, tjm, airtek)
En savoir plus
- Un préfiltre devrait être là pour faire exactement ce que son nom dit. Filtrez le carburant avant le filtre principal. Pourquoi ? Si le carburant est en mauvais état (contaminé par de la crasse/des algues et d'autres matières), une partie sera retirée afin que le filtre PRINCIPAL soit laissé pour se soucier du filtrage du reste.
L'effet du filtre à carburant primaire (PRE) limitera-t-il le débit de carburant ?
Non, la seule fois où cela pourrait se produire, c'est si et quand le filtre est bloqué. La plupart des systèmes de filtres diesel modernes sont équipés de indicateurs de restriction de débit qui vous alerteraient si le débit de carburant était restreint. En moyenne, nous nous attendrions à ce que le préfiltre soit changé tous les 30 000 à 40 000 km.
Eau dans le carburant et les algues
Le diesel et l'eau se séparent très facilement. Si vous avez déjà entendu parler d'« algues » poussant dans le carburant diesel, elles poussent réellement dans l'eau. Lorsque vous avez des algues, vous avez un gros problème d'une masse croissante de taches qui peuvent couvrir les capteurs et les rendre inopérables. L'installation d'un capteur d'eau seule ne garantira pas la protection contre la contamination de l'eau. Le préfiltrage du carburant élimine tous ces gros morceaux en désordre afin que le carburant « traité/filtré » soit autorisé à circuler vers le filtre principal où ses capteurs et ses alarmes peuvent fonctionner plus efficacement.