SUR DEMANDE UNIQUEMENT AU 0650919897

SUPPORT SUR APPUI TÊTE

(S'installe sans percage, plug and play)

Kit complet pour un support.

Remplacement de l'original / installation : essieu arrière / quantité nécessaire pour la voiture : 2 pièces

Non. OE : 41211-82CB0 

• Matériel : EPDM
• Dureté : 70 ShA
• Poids : 0,13 kg
• Couleur : noir
• Produit : Polonais
• Fabricant : Kalgum

Plaque de montage à goujon pour l'arbre de l'essieu arrière de Suzuki Samurai / Jimny / Vitara, nécessaire pour convertir les freins à tambour en freins à disque. Cette plaque est boulonnée directement à l'arbre d'essieu.

L'ensemble comprend 2 pièces. Le prix est pour l'ensemble complet.

Un disque de frein de haute qualité en acier résistant à la température et à dissipation rapide de la chaleur,

assurant des performances de freinage efficaces même dans des conditions hors route difficiles.

Alésage central d'un diamètre de 108,3 mm.

Diamètre extérieur de 290 mm.

Épaisseur de 10 mm.

Prix pour 1 pc.

Plaque d'adaptation de boîte de vitesses pour moteur -Samurai Vitara (ou Baleno) 1.6 (16v i 8v) avec boîte de vitesses Suzuki Samurai.

Fabriqué en acier de 5 mm, avec un revêtement galvanisé.

Support de cric pour pare choc OFFROAD -La paire

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

Pièces spécalement conçues pour renforcer et protéger votre pare-choc de votre cric offroad, cette pièce vous permet aussi une meilleure prise et plus de sécurité en cas de ripage.

Le cric offroad est nécessaire pour tout véhciule comportant une réhausse de minimum +5 cm surtout en cas de montage de Body-lift, la caisse étant fortement éloignée de son point d'origine : votre cric ne pourra tout simplement pas faire son travail correctement. C'est pour cela qu'il est nécessaire d'installer cette pièce pour éviter tout type d'accident et de se prendre sur des points du véhicule qui ne sont pas conçus pour accueillir ce genre de cric.

Montage universel pour la plupart des véhicules avec 254 mm Hawse Fairlead Mounted

Il suffit de retourner le support vers le bas quand vous avez fini de la treuil et de couper le rouleau pour le fixateur sur la route

Les vis qui fixent la fenêtre de guidage de corde maintiennent également le support de plaque d'immatriculation rabattable.

 CARACTERISTIQUE

- montage en remplacement de l'origine jusqu'à une réhausse de + 6 cm

- garantie 1 ans

- diamètre extérieur 54 mm

- diamètre piston 36 mm

- soudures renforcées

- tige diamètre  15 mm

- joints haute température

- valves polyétagées

- butée  de fin de course

- silent bloc renforcés

- MONTAGE : TIGE / OEIL

 CARACTERISTIQUE

- montage en remplacement de l'origine jusqu'à une réhausse de + 6 cm

- garantie 1 ans

- Longueur détendu 520mm

- Longueur comprimée 370mm

- diamètre extérieur 54 mm

- diamètre piston 36 mm

- soudures renforcées

- tige diamètre  16 mm

- joints haute température

- valves polyétagées

- butée  de fin de course

- silent bloc renforcés

- MONTAGE : OEIL / OEIL 16 mm

Filtre à air pour SUZUKI SAMURAI TRI-COUCHE

Snorkel pour le Suzuki Samurai. Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour assembler : bandes, attaches, vis, etc.

Les tubas sont des produits de haute qualité qui s'adaptent parfaitement, fabriqués en matériau LLPDE, tous les éléments métalliques sont galvanisés ou en acier inoxydable.

Le tuba vous permet de transférer l'entrée d'air du moteur à la hauteur du toit du véhicule.

Grâce à cela, vous prolongez la durée de vie du filtre à air et vous protégez le moteur contre la pénétration d'eau lors du franchissement des obstacles d'eau.

Transformez l'espace de chargement de votre Land Rover Defender, Land cruiser, Jimny,samourai etc ...  grâce à notre plaque d'obturation latérale.

Conçue spécifiquement pour remplacer les vitres arrière latérales d'origine, cette solution robuste offre une alternative idéale pour les voyageurs au long cours, les professionnels et les amateurs d'overlanding.

En éliminant la surface vitrée, vous sécurisez le contenu de votre véhicule des regards indiscrets tout en créant un support parfait et ultra-résistant pour configurer selon vos besoins.

Caractéristiques Principales

• Sécurité Renforcée : Protège efficacement votre équipement et vos effets personnels contre le vol en supprimant les zones vitrées vulnérables.

• Finition Premium "Grained Black" : Présente une texture brute et grainée haut de gamme qui s'intègre parfaitement aux lignes baroudeuses du Defender. Elle résiste durablement aux rayures et aux impacts de branches.

• Conception Ultra-Légère & Robuste : Fabriquée à partir de matériaux composites légers de haute technicité, elle n'alourdit pas les suspensions du véhicule tout en garantissant une rigidité structurelle maximale.

• Étanchéité Parfaite : Conçue pour réutiliser le joint de vitre d'origine ou un joint de remplacement standard, assurant une isolation parfaite contre l'eau, la poussière et le vent, même dans les conditions de piste les plus extrêmes.

• Modularité Totale (Surface Vierge) : Livrée entièrement nue et lisse, cette plaque est une véritable toile blanche. Elle est prête à être percée ou modifiée pour accueillir vos accessoires : plaques de désensablement, jerricans, éclairages LED extérieurs, prises de raccordement d'eau ou d'électricité.

Type d'extensions d'aile : K25 - élargit les passages de roue de 2,5 cm.

• L'épaisseur du ruban est de 6 mm.
• Incroyablement simple à assembler.
• Résistant aux conditions météorologiques.
• Vis de montage - gratuites.

L'ensemble se compose de 4 Bandes de 1,5 mètres chacun.

L'ensemble configuré de cette manière vous permet de couper facilement la bonne longueur de la bande pour la plupart des véhicules tout-terrain.

Réhausse de caisse 40 mm pour 4x4 Suzuki Santana Samurai 410 413 châssis court avant 1998.

Vendu avec la visserie (idem photo).

Ce kit comprend

• 12 supports de carrosserie EPDM (caoutchouc)
• 12 rondelles en acier galvanisé
• 6 boulons de montage à filetage fin (M10 x 1,25 x 140)
• 6 noix spéciales
• 6 écrous autobloqués
• 1 adhésif de verrouillage du filetage

Vous recevrez ce qui est sur la photo • 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.

Description : •100% d'assurance de qualité testée •Tout neuf. • Expédition rapide.

MOYEUX DEBRAYABLES AVM MONOBLOC - SUZ VITARA 88-00/GD VITARA 98-05/JIMNY+01

- Grand Vitara 1998-2005

- Samurai de 1978 à 2001

- SJ 410 / 413 de 1978 à 2001

- Vitara 1989-2005

- X-90 de 1989 à 2005

Épaisseur : 30 mm
Nombre de boulons : 5
Motif de boulon : 139,7 mm
Diamètre de l'arésage central : 108,1 mm
Taille du fil : M12x1.25

Entretoises de roue d'une épaisseur de 30 mm, avec un motif de boulon de 5x139,7 mm et un alésage central de 108,1 mm avec une bride de centrage. Ces entretoises sont méticuleusement fabriquées à partir d'aluminium anodisé 6061 à l'état T6, offrant des caractéristiques de résistance considérablement améliorées par rapport aux entretoises en alliage PA21 couramment utilisées. Ils sont livrés avec des goujons en acier trempé avec un filetage M12x1.25.

Protection de Tirant de Pont en PEHD 6 mm – Made in France

Protégez efficacement les éléments exposés de votre véhicule tout-terrain avec notre protection de tirant de pont / amortisseur en PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur.

Conçue pour résister aux chocs, aux frottements et aux contraintes rencontrées en utilisation off-road, cette protection offre une excellente durabilité tout en conservant une grande capacité de glissement sur les obstacles. Le PEHD absorbe les impacts sans se déformer comme une protection métallique et limite l'accroche sur les rochers, les souches ou les ornières.

Points forts

✔ PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur
✔ Protection efficace des tirants de pont et amortisseurs
✔ Excellente résistance aux chocs et à l'abrasion
✔ Favorise le glissement sur les obstacles
✔ Fixations 100 % inoxydables
✔ Fabrication 100 % française
✔ Conçu pour une utilisation intensive en tout-terrain

Kit pour convertir les freins à tambour sur l'essieu arrière d'une Suzuki Samurai en freins à disque à l'aide des étriers de frein avant d'une Suzuki Jimny

(Samurai ou Vitara - disques non ventilés).

Ces étriers n'ont pas la possibilité de connecter les câbles de frein à main, donc un frein à main hydraulique doit être installé lors de leur utilisation.

Le kit comprend un raccord en T pour se connecter au tuyau de frein flexible, qui applique une pression à l'essieu,

deux tuyaux en cuivre, deux tuyaux flexibles pour les étriers, des supports d'étrier avec boulons pour le montage, des brides de goujon montées sur les arbres d'essieu et des disques de frein (comme indiqué sur la photo).

Seuls les étriers et les plaquettes de frein doivent être achetés séparément

Kit de conversion de suspension pour essieux Suzuki Samurai sur les bras avant de Landrover Discovery I (ou Defender)

8 pièces de supports de bras sur les essieux,

4 pièces de bras de montage sur le cadre (manchon et feuille),

4 pièces de supports à ressort supérieurs,

4 pièces de supports à ressort.

Kit embrayage renforcé Xtreme Outback Suzuki Samurai 1 3 90-98

Garantie :

• Vous recevrez ce qui est sur la photo
• Garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Description :

• Transmission : Manuelle
• Taille du noyau : 350*386*34mm
• Taille totale : 469*515*74mm
• entrée/sortie : 28 mm/28 mm

• Garantie de 10 ans
• pas besoin d'attendre, stock permanent immédiat de plus de 1000 pièces
• Équipe professionnelle et compétente avec plus de 20 ans d'expérience
• Service, maintenance et installation en Hongrie
• Toutes les pièces en stocks
• Support de treuil pour véhicules tout-terrain
• Peut être officiellement inscrit dans le certificat d'enregistrement

Design moderne, commandes à vis, gâchette à fonctionnement libre encastré.

Capacité de remorquage maximale : 2 722 kg.

Le pare-chocs sera fabriqué selon la largeur, la longueur et l'épaisseur de votre choix.

Passez commande et nous vous contacterons pour obtenir vos dimensions.

1. Excellente résistance aux chocs

Le PEHD possède une capacité élevée d'absorption de l'énergie.

Contrairement à l'acier qui se déforme ou à l'aluminium qui se marque facilement, le PEHD :

• absorbe une partie du choc ;
• reprend souvent sa forme initiale ;
• limite les dommages sur le châssis.

Particulièrement adapté pour :

• franchissement ;
• forêt ;
• pistes caillouteuses ;
• utilisation agricole.

2. Aucun risque de corrosion

• ne rouille pas ;
• ne s'oxyde pas ;
• ne nécessite aucun traitement anticorrosion.

Même après plusieurs années :

• boue ;
• eau salée ;
• sable ;
• neige ;

le matériau conserve ses propriétés mécaniques.

3. Faible poids

Un pare-chocs PEHD peut être jusqu'à 8 fois plus léger qu'une version acier à volume identique.

• réduction du poids total ;
• moins de contraintes sur les suspensions ;
• meilleur comportement du véhicule.

4. Glisse sur les obstacles

Le coefficient de frottement du PEHD est très faible.

le pare-chocs glisse plus facilement qu'un élément métallique.

Cela réduit :

• les accrochages ;
• les blocages ;
• les risques d'arrachement.

5. Entretien minimal

• ne nécessite aucune peinture ;
• ne demande aucun traitement particulier ;
• se nettoie simplement à l'eau.

Les rayures superficielles restent discrètes grâce à la couleur noire dans la masse.

6. Résistance chimique

Le PEHD résiste à :

• carburants ;
• huiles ;
• graisse ;
• liquide de refroidissement ;
• produits de nettoyage.

Idéal pour une utilisation intensive en environnement tout-terrain.

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.

Convient pour :

Suzuki Jimny - essieu arrière avec 10 boulons,

Suzuki Vitara - essieu avant,

Suzuki Grand Vitara - essieu avant,

Suzuki Samurai - essieu arrière

Suzuki Samurai - essieu avant avec arbre de transmission pour 26 splines.

Offrez à votre 4x4 une protection robuste, durable et parfaitement adaptée à votre utilisation tout-terrain grâce à nos blindages sur mesure en PEHD noir haute densité de 10 mm.

Les avantages du PEHD pour le tout-terrain

• Ultra résistant aux chocs
  Le PEHD (Polyéthylène Haute Densité) absorbe efficacement les impacts contre les pierres, souches, ornières et obstacles rencontrés en off-road.
• Glisse parfaitement sur les obstacles
  Contrairement à l’acier ou à l’aluminium, le PEHD offre une excellente capacité de glissement. Le véhicule accroche moins et franchit plus facilement.
• Ne rouille pas
  Totalement insensible à la corrosion, à l’humidité, au sel et à la boue. Idéal pour une utilisation intensive en toutes saisons.
• Léger mais très solide
  Le PEHD permet de réduire le poids par rapport à un blindage métallique tout en conservant une excellente résistance mécanique.
• Réduction des vibrations et du bruit
  Le matériau absorbe mieux les vibrations et limite les résonances sous le véhicule.
• Entretien minimal
  Facile à nettoyer, ne nécessite aucun traitement spécifique et conserve ses propriétés dans le temps.
• Résistant aux hydrocarbures et produits chimiques
  Supporte parfaitement les conditions extrêmes du tout-terrain.

Le support est en acier de 2 à 6 mm, galvanisé, enduit de poudre et fini avec de la peinture structurelle.

Le porte-bagages de série comprend un support de roue de secours réglable, un support Hi-lift, un système pour fixer des accessoires supplémentaires et une table pliante sur verrins pneumatiques.

La poignée de roue et de bidon a un système de verrouillage basé sur un verrou de capot, et grâce à une charnière conique spéciale, il maintient la rigidité de la structure lors de la conduite, ainsi que lors de l'ouverture de la bagage.

Le support de roue et de bidon est destiné uniquement aux pare-chocs en acier dans lesquels des informations sur ce sujet ont été incluses dans des accessoires supplémentaires sur la carte produit.

Fixation de roue pour 3 voitures à 5 portes :
- Montage de la roue sur les pare-chocs arrière Plus 4x4 (ORP032)

Les blocages différentiels sont des composants cruciaux du système de transmission, permettant une gestion efficace des conditions de terrain difficiles.

Leur fonction principale est d'améliorer la traction du véhicule en permettant une meilleure transmission de la puissance d'entraînement aux roues du véhicule.
Nous proposons des serrures différentielles avec verrouillage pneumatique ou électrique complet (100 %), ainsi que des blocages de type Torsen partiel

(avec possibilité de verrouiller 100 % électriquement) et des différentiels de type LSD.

En fonction des préférences du conducteur, des spécificités du terrain et des exigences du véhicule, nous sélectionnons le verrou approprié pour eux.

Verrouillage différentiel 100 % électrique avec mécanisme de torse - Remplacement du différentiel RD208.

Lorsque la serrure est désengagement, le mécanisme Torsen fonctionne pour aider à augmenter la traction. Lorsque le verrou est engagé, il assure un verrouillage complet du différentiel et des essieux avec une entraînement à 100 %.

Convient pour une utilisation sur les essieux avant et arrière.

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.