Plaque de treuil à appliquer sur le pare-chocs d'origine

Finition en poudre noire avec protection anti-corrosive

Compatible avec Range Rover Classic, Discovery 1 et 2

SUR DEMANDE UNIQUEMENT

OFFROAD-PROTECT VOUS PROPOSE RÉPARATION ET PRÉPARATION DE VOS VÉHICULES VIA CES PARTENAIRES.

- 734540 LA BATHIE

- 06390 CONTES

Remplace les supports en plastique d'origine

Prix de la paire

Compatible avec Discovery TDI

Finition de la porte d'entrée supérieure

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosive

Paire

1 x SUPPORT SOUS SIÈGE INOXYDABLE

1 x EXTINCTEUR AVEC FIXATION

Se glisse sans perçage ni modification sous votre siège, tout se fixe par pression par deux molettes.

Rallonge de levage pour CRIC spéciale réhausse.

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

1 x support rond ø 70 mm

1 x Vix inox ø 12 mm

1 x Tampon caoutchouc

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosion

Defender, Discovery et Range Rover

Paire

Finition de la porte arrière supérieure

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosive

Paire

SUPPORT SUR APPUI TÊTE

(S'installe sans percage, plug and play)

1 x KIT SUPPORT ENTRETOISE ø60 INOXIDABLE / INCASSABLE

2 x VIS

2 x PLAQUE RIGIDE

Support de cric pour pare choc OFFROAD -La paire

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

Pièces spécalement conçues pour renforcer et protéger votre pare-choc de votre cric offroad, cette pièce vous permet aussi une meilleure prise et plus de sécurité en cas de ripage.

Le cric offroad est nécessaire pour tout véhciule comportant une réhausse de minimum +5 cm surtout en cas de montage de Body-lift, la caisse étant fortement éloignée de son point d'origine : votre cric ne pourra tout simplement pas faire son travail correctement. C'est pour cela qu'il est nécessaire d'installer cette pièce pour éviter tout type d'accident et de se prendre sur des points du véhicule qui ne sont pas conçus pour accueillir ce genre de cric.

Montage universel pour la plupart des véhicules avec 254 mm Hawse Fairlead Mounted

Il suffit de retourner le support vers le bas quand vous avez fini de la treuil et de couper le rouleau pour le fixateur sur la route

Les vis qui fixent la fenêtre de guidage de corde maintiennent également le support de plaque d'immatriculation rabattable.

Transformez l'espace de chargement de votre Land Rover Defender, Land cruiser, Jimny,samourai etc ...  grâce à notre plaque d'obturation latérale.

Conçue spécifiquement pour remplacer les vitres arrière latérales d'origine, cette solution robuste offre une alternative idéale pour les voyageurs au long cours, les professionnels et les amateurs d'overlanding.

En éliminant la surface vitrée, vous sécurisez le contenu de votre véhicule des regards indiscrets tout en créant un support parfait et ultra-résistant pour configurer selon vos besoins.

Caractéristiques Principales

• Sécurité Renforcée : Protège efficacement votre équipement et vos effets personnels contre le vol en supprimant les zones vitrées vulnérables.

• Finition Premium "Grained Black" : Présente une texture brute et grainée haut de gamme qui s'intègre parfaitement aux lignes baroudeuses du Defender. Elle résiste durablement aux rayures et aux impacts de branches.

• Conception Ultra-Légère & Robuste : Fabriquée à partir de matériaux composites légers de haute technicité, elle n'alourdit pas les suspensions du véhicule tout en garantissant une rigidité structurelle maximale.

• Étanchéité Parfaite : Conçue pour réutiliser le joint de vitre d'origine ou un joint de remplacement standard, assurant une isolation parfaite contre l'eau, la poussière et le vent, même dans les conditions de piste les plus extrêmes.

• Modularité Totale (Surface Vierge) : Livrée entièrement nue et lisse, cette plaque est une véritable toile blanche. Elle est prête à être percée ou modifiée pour accueillir vos accessoires : plaques de désensablement, jerricans, éclairages LED extérieurs, prises de raccordement d'eau ou d'électricité.

DEFLECTEUR DE VITRE AVANT ET ARRIERE

LAND ROVER DISCOVERY 1 I 5D 1990-1998

Type d'extensions d'aile : K25 - élargit les passages de roue de 2,5 cm.

• L'épaisseur du ruban est de 6 mm.
• Incroyablement simple à assembler.
• Résistant aux conditions météorologiques.
• Vis de montage - gratuites.

L'ensemble se compose de 4 Bandes de 1,5 mètres chacun.

L'ensemble configuré de cette manière vous permet de couper facilement la bonne longueur de la bande pour la plupart des véhicules tout-terrain.

Support de ressort inférieur

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosion

Compatible avec Defender 90, Discovery 1 et Range Rover

Construit en aluminium de 3 mm

Revêtement en poudre noire

Il est nécessaire de percer dans la voiture

-OEIL/TIGE

-Tube externe 51mm à 60mm

-Tige de piston chromée durcie de 16 mm 

-Piston de 35mm

-Gaz d'azote basse pression 

-Épaisseur de paroi intérieure et extérieure de 1,5 mm 

-Bagues en polyuréthane et caoutchouc 

AMORTISSEUR ARRIERE EFS ELITE LAND ROVER DISCO I / RANGE CLASSIC +5CM

Garantie 3 ans / 100 000 km

-TIGE/TIGE

-Tube externe 51mm à 60mm

-Tige de piston chromée durcie de 16 mm 

-Piston de 35mm

-Gaz d'azote basse pression 

-Épaisseur de paroi intérieure et extérieure de 1,5 mm 

-Bagues en polyuréthane et caoutchouc 

Garantie 3 ans / 100 000 km

Protection de Tirant de Pont en PEHD 6 mm – Made in France

Protégez efficacement les éléments exposés de votre véhicule tout-terrain avec notre protection de tirant de pont / amortisseur en PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur.

Conçue pour résister aux chocs, aux frottements et aux contraintes rencontrées en utilisation off-road, cette protection offre une excellente durabilité tout en conservant une grande capacité de glissement sur les obstacles. Le PEHD absorbe les impacts sans se déformer comme une protection métallique et limite l'accroche sur les rochers, les souches ou les ornières.

Points forts

✔ PEHD haute densité de 6 mm d'épaisseur
✔ Protection efficace des tirants de pont et amortisseurs
✔ Excellente résistance aux chocs et à l'abrasion
✔ Favorise le glissement sur les obstacles
✔ Fixations 100 % inoxydables
✔ Fabrication 100 % française
✔ Conçu pour une utilisation intensive en tout-terrain

Garantie :

• Vous recevrez ce qui est sur la photo
• Garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Description :

• Matériel : Aluminium
• Taille totale : 450 mm x 184 mm x 203 mm
• Taille du noyau : 260 mm x 186 mm x 62 mm
• entrée et sortie de 56 mm.
• Convient aux modèles Land Rover Discovery & Defender 200TDI 2.5l.

RESERVE COMPETITION

• Conçu pour une utilisation hors route générale, offrant des performances durables et fiables.
• Équipé de boulons hexadéaux 8.8 standard de l'industrie pour une installation sécurisée.
• Modèle : DISCOVERY I ET ROVER Classic +4
• Transmission : Compatible avec les véhicules automatiques et manuels.
• Durabilité : Conçu avec du polyéthylène haute densité (POM-C) pour une résistance et des performances durables.
• Personnalisation : Offre des options de levage de 3 à 7 cm pour des réglages optimaux de la hauteur du châssis.
• Installation facile : Comprend des blocs en POM-C et des boulons d'accompagnement pour une configuration sans tracas.

Kit de conversion de suspension pour essieux Suzuki Samurai sur les bras avant de Landrover Discovery I (ou Defender)

8 pièces de supports de bras sur les essieux,

4 pièces de bras de montage sur le cadre (manchon et feuille),

4 pièces de supports à ressort supérieurs,

4 pièces de supports à ressort.

Garantie :

• Vous recevrez ce qui est sur la photo
• Garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Description :

• Tout le noyau et le réservoir en aluminium.
• Le noyau est soudé dans un four de brasage sous vide, pas d'époxy.
• Le réservoir est soudé par TIG.

• Assurance qualité à 100 % testée
• Tout neuf.
• Expédition rapide.
• Prix bas
• Nouveau dans la boîte. 100 % neuf.

Construit en aluminium de 6 mm avec supports en acier de 3 mm

Revêtement en poudre d'argent

AMORTISSEUR de Direction Renforcé Terrain Tamer Range Classic / Discovery I

Garantie :

• Vous recevrez ce qui est sur la photo
• Garantie d'un an contre les défauts de fabrication.

Description :

• Nouveau dans la boîte. 100 % neuf.
• Ce radiateur est conçu pour robuste, il peut fournir plus de capacité de refroidissement que le radiateur standard. Vraiment bien emballé, dépasse les spécifications OEM.
• Le noyau du radiateur est soudé dans un four de brasage sous vide, pas d'époxy. Les réservoirs sont soudés à 100 % par TIG
• Assurance qualité à 100 % testée
• Tout neuf.
• Expédition rapide.
• Prix bas
• Nouveau dans la boîte. 100 % neuf.

Le pare-chocs sera fabriqué selon la largeur, la longueur et l'épaisseur de votre choix.

Passez commande et nous vous contacterons pour obtenir vos dimensions.

1. Excellente résistance aux chocs

Le PEHD possède une capacité élevée d'absorption de l'énergie.

Contrairement à l'acier qui se déforme ou à l'aluminium qui se marque facilement, le PEHD :

• absorbe une partie du choc ;
• reprend souvent sa forme initiale ;
• limite les dommages sur le châssis.

Particulièrement adapté pour :

• franchissement ;
• forêt ;
• pistes caillouteuses ;
• utilisation agricole.

2. Aucun risque de corrosion

• ne rouille pas ;
• ne s'oxyde pas ;
• ne nécessite aucun traitement anticorrosion.

Même après plusieurs années :

• boue ;
• eau salée ;
• sable ;
• neige ;

le matériau conserve ses propriétés mécaniques.

3. Faible poids

Un pare-chocs PEHD peut être jusqu'à 8 fois plus léger qu'une version acier à volume identique.

• réduction du poids total ;
• moins de contraintes sur les suspensions ;
• meilleur comportement du véhicule.

4. Glisse sur les obstacles

Le coefficient de frottement du PEHD est très faible.

le pare-chocs glisse plus facilement qu'un élément métallique.

Cela réduit :

• les accrochages ;
• les blocages ;
• les risques d'arrachement.

5. Entretien minimal

• ne nécessite aucune peinture ;
• ne demande aucun traitement particulier ;
• se nettoie simplement à l'eau.

Les rayures superficielles restent discrètes grâce à la couleur noire dans la masse.

6. Résistance chimique

Le PEHD résiste à :

• carburants ;
• huiles ;
• graisse ;
• liquide de refroidissement ;
• produits de nettoyage.

Idéal pour une utilisation intensive en environnement tout-terrain.

Protection de la zone des portes

Résistant aux chocs

Assistance à la levage

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosive

Compatible avec Discovery 1, 2 et RR Classic 5p

Non compatible avec Discovery 1 - 3 portes

Elargisseur de voie en aluminium Hofmann +30mm d'entraxes 5 Trous x 165.1 mm en 16x1.50mm pour Land Rover Defender

• Les élargisseurs de voie +30mm sont en Aluminium.
• Vendu par 4 .
• Livré avec écrous en 16X1.50
• Elargisseurs de voie avec centrage spécifique à chaque véhicule : parfaitement centré, aucune vibration, montage parfait.
• Augmentation de la stabilité en devers et gain en traction
• Fabrication et Homologation TUV Allemand

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosive

Assemblage facile

Réglable fixe

Protection des portes.

Résistance aux chocs et assistance à la levage

Revêtement en poudre noire avec protection anti-corrosive

• Garantie de 10 ans
• Livraison à domicile 24 heures sur 24
• pas besoin d'attendre, stock permanent immédiat de plus de 1000 pièces
• équipe professionnelle et compétente avec plus de 20 ans d'expérience
• Service, maintenance et installation en Hongrie
• toutes les pièces en stock
• Support de treuil pour véhicules sur tout terrain
• peut être officiellement inscrit dans le certificat d'enregistrement

Les treuils Macon Treuil sur un certificat de qualité CE de l'UE, le treuil peut être officiellement enregistré dans le certificat d'immatriculation du véhicule !

Télécommande 2 en 1 qui fonctionne à la fois comme une télécommande filaire et sans fil !

Dans la boîte : treuil électrique, électronique de contrôle de la latreil, corde synthétique, crochet de verrouillage de sécurité, guide de corde en aluminium anodisé, télécommande 2 en 1, vis, câbles, instructions d'utilisation, lettre de garantie, certificat CE.

Offrez à votre 4x4 une protection robuste, durable et parfaitement adaptée à votre utilisation tout-terrain grâce à nos blindages sur mesure en PEHD noir haute densité de 10 mm.

Les avantages du PEHD pour le tout-terrain

• Ultra résistant aux chocs
  Le PEHD (Polyéthylène Haute Densité) absorbe efficacement les impacts contre les pierres, souches, ornières et obstacles rencontrés en off-road.
• Glisse parfaitement sur les obstacles
  Contrairement à l’acier ou à l’aluminium, le PEHD offre une excellente capacité de glissement. Le véhicule accroche moins et franchit plus facilement.
• Ne rouille pas
  Totalement insensible à la corrosion, à l’humidité, au sel et à la boue. Idéal pour une utilisation intensive en toutes saisons.
• Léger mais très solide
  Le PEHD permet de réduire le poids par rapport à un blindage métallique tout en conservant une excellente résistance mécanique.
• Réduction des vibrations et du bruit
  Le matériau absorbe mieux les vibrations et limite les résonances sous le véhicule.
• Entretien minimal
  Facile à nettoyer, ne nécessite aucun traitement spécifique et conserve ses propriétés dans le temps.
• Résistant aux hydrocarbures et produits chimiques
  Supporte parfaitement les conditions extrêmes du tout-terrain.

Finition en poudre noire avec protection anti-corrosive

Barre de phare non incluse

Matériau : Corps de pare-chocs - Acier 3 mm | Base de treuil 5 mm

Assemblage facile

Réglable fixe

BLOCAGE DE PONT AIR LOCKER LAND ROVER- DISCOVERY I - II - RANGE C - DEF90

Le support est en acier de 2 à 6 mm, galvanisé, enduit de poudre et fini avec de la peinture structurelle.

Le porte-bagages de série comprend un support de roue de secours réglable, un support Hi-lift, un système pour fixer des accessoires supplémentaires et une table pliante sur verrins pneumatiques.

La poignée de roue et de bidon a un système de verrouillage basé sur un verrou de capot, et grâce à une charnière conique spéciale, il maintient la rigidité de la structure lors de la conduite, ainsi que lors de l'ouverture de la bagage.

Le support de roue et de bidon est destiné uniquement aux pare-chocs en acier dans lesquels des informations sur ce sujet ont été incluses dans des accessoires supplémentaires sur la carte produit.

Fixation de roue pour 3 voitures à 5 portes :
- Montage de la roue sur les pare-chocs arrière Plus 4x4 (ORP032)

LIVRAISON OFFERTE

LAND ROVER DISCOVERY 4 (2009-2016)

RANGE ROVER L322 (2002-2012)

4 amortisseurs, 4 ressorts, amortisseur de direction

GALERIE OFFROAD LAND ROVER DISCOVERY 1 /1989-1998

E-locker, un concept qui utilise un système de pignons internes associés à un mécanisme électromagnétique.

Plus besoin de compresseur, ni de tuyau d’air pour “bloquer son ou ses différentiels“; il suffit d’installer le système et de le mettre en œuvre  via un simple commutateur généralement placé au tableau de bord.
Fabriqué en Australie par Harrop, le grand spécialiste de l’engrenage et de l’optimisation en tout genre.