Nissan Patrol GR Y61 (2000-2005) 5P

Nissan Terrano II (2002-2006)

Nissan Navara D22 (2002-2006)

Nissan Navara D21 (1988-1998)

Suzuki Jimny (1998-2017)

Nissan Pathfinder R50 (1996-2004)

Nissan Patrol GR Y61 (2005-2010) 5P|Nissan Titan (2015+)

Ford Maverick (1993-1999)|Nissan Quashqai  (2007-2014)

Nissan Patrol GR Y60 (1989-1997) 3P

Nissan X-Trail II (2007-2013) T31

Nissan Navara D40 (2006-2010)

Nissan Terrano I (1987-1995)

Suzuki Vitara (1988-2005)

Nissan Patrol GR Y61 (1997-2000) 3P

Suzuki Gd Vitara I (1998-2005)

Nissan Navara D40 (2012-2015)

Nissan Patrol GR Y61 (2000-2005) 3P|Nissan Terrano II (1996-2002)

Nissan Navara D21 (1985-1988)

Nissan Navara NP300 (2015-2018)

Nissan Patrol GR Y61 (2005-2010) 3P

Nissan Titan (2004-2015)

Nissan Pathfinder R51 (2010-2013)

Suzuki Samurai 410 (1985-1995)

Nissan Pathfinder R51 (2005-2010)

Nissan X-Trail I (2000-2007) T30

Nissan Navara D22 (1998-2002)

Nissan Quashqai II (2014-2017)

Nissan Patrol GR Y60 (1989-1997) 5P

Nissan X-Trail III (2013-2021) T32

Nissan Navara D40 (2010-2012)

Nissan Patrol GR Y61 (1997-2000) 5P

Nissan Terrano II (1993-1996)

Suzuki Gd Vitara II (2005-2015)

Nissan Navara NP300 (2008-2015)

Entretoise d'arbre de transmission pour véhicules Suzuki (pour petits et grands arbres) ; convient à Samurai, Vitara, Grand Vitara, Jimny, Jimny JB74, Geo Tracker, etc. avec une épaisseur de 20 mm, en aluminium. L'ensemble comprend des boulons à filetage fin M10 (dureté 10,9) ainsi que des écrous et des rondelles. Nécessaire pour un ascenseur de suspension de 2 à 4 pouces.

Prix par 1 pièce.

Entretoise d'arbre de transmission pour véhicules Suzuki (pour petits et grands arbres) ; convient à Samurai, Vitara, Grand Vitara, Jimny, Jimny JB74, Geo Tracker, etc. avec une épaisseur de 10 mm, en aluminium. L'ensemble comprend des boulons à filetage fin M10 (dureté 10,9) ainsi que des écrous et des rondelles. Nécessaire pour un ascenseur de suspension de 1 à 3 pouces.

Prix par 1 pièce.

LOT de 2 BALAI D'ESSUIE−GLACE AVANT 500MM

GRAND VITARA 1998−2005 JT

GRAND VITARA 2005−2018  SQ

Un disque de frein de haute qualité en acier résistant à la température et à dissipation rapide de la chaleur,

assurant des performances de freinage efficaces même dans des conditions hors route difficiles.

Alésage central d'un diamètre de 108,3 mm.

Diamètre extérieur de 290 mm.

Épaisseur de 10 mm.

Prix pour 1 pc.

Pièces fabriquées spécialement pour fixer vos LED sur pare-buffle ou calandre, plusieurs diamètres au choix en fonction de vos besoins.

2 x VIS x VIS INOX M8 x80mm

2 x ECROUS M8

4 x ENTRETOISE AVEC DOUBLE VERROUILLAGE

Rallonge de levage pour CRIC spéciale réhausse.

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

Supports d'étrier Aisin avant (Suzuki Jimny / Vitara / Samurai) pour l'essieu arrière de Suzuki Grand Vitara / Vitara.

Ces étriers n'ont pas la possibilité de connecter les câbles de frein à main, un frein à main hydraulique doit donc être utilisé. Selon la version de la voiture, une plaque de 10 mm d'épaisseur pour le montage des goujons peut également être nécessaire.

Matériau : acier, finition : galvanisé (revêtement de zinc), 2 pièces incluses dans l'ensemble.

Support de cric pour pare choc OFFROAD -La paire

(INCASSABLE-INOXIDABLE)

Pièces spécalement conçues pour renforcer et protéger votre pare-choc de votre cric offroad, cette pièce vous permet aussi une meilleure prise et plus de sécurité en cas de ripage.

Le cric offroad est nécessaire pour tout véhciule comportant une réhausse de minimum +5 cm surtout en cas de montage de Body-lift, la caisse étant fortement éloignée de son point d'origine : votre cric ne pourra tout simplement pas faire son travail correctement. C'est pour cela qu'il est nécessaire d'installer cette pièce pour éviter tout type d'accident et de se prendre sur des points du véhicule qui ne sont pas conçus pour accueillir ce genre de cric.

Le tuba ORE4x4 est un équipement exceptionnellement durable, fabriqué à partir de matériaux LLPDE et de composants en acier inoxydable.

Sa longue durée de vie et sa résistance aux dommages le rendent idéal pour les amateurs d'aventure qui ont besoin d'équipements fiables dans les conditions les plus difficiles.

Rejoignez la communauté de clients satisfaits et faites l'expérience de sa fiabilité par vous-même !

Type d'extensions d'aile : K25 - élargit les passages de roue de 2,5 cm.

• L'épaisseur du ruban est de 6 mm.
• Incroyablement simple à assembler.
• Résistant aux conditions météorologiques.
• Vis de montage - gratuites.

L'ensemble se compose de 4 Bandes de 1,5 mètres chacun.

L'ensemble configuré de cette manière vous permet de couper facilement la bonne longueur de la bande pour la plupart des véhicules tout-terrain.

• Conçu et fabriqué en Pologne
• Fait d'acier. La conception optimale assure un petit poids
• Découpe laser et découpe CNC avec précision
• Enduit de poudre de couleur noire mate - revêtement durable et beau
• Toutes les vis et crochets en acier inoxydable
• Les isolateurs en caoutchouc empêchent les coups en conduisant

La table abaissée convient au Grand Vitara II et à la plupart des SUV avec un rabat latéral.

Le paquet contient :

1x table d'expédition

1x jeu de vis nécessaire pour l'installation

Jante Triangular II Noire 7x17 5x114.3 ET18 CB60.1

Pour Suzuki Grand Vitara (05-) - Vitara (14-)

Pour Toyota Rav4 (94-)

Kits comprenant :

2x entretoises en PU à ressort arrière

2 entretoises de jambe de force avant (supérieure)

2x entretoises sécurisées de montage sur le choc avant

2x entretoises d'amortisseurs arrière (supérieur)

Kits comprenant tous les boulons nécessaires, mais vous aurez peut-être besoin de boulons de cambrage supplémentaires (LSSM3) pour la correction de l'angle de la roue avant (vous devez le vérifier après l'installation)

PLATINE DE TREUIL Grand Vitara II (2005-2014)

Plaque de montage de treuil SUZUKI Vitara pour pare-chocs d'origine.

 Pour treuil 10000-13000lb - 5,9 Tonnes

L'installation de la plaque de montage du treuil MWM ne nécessite pas de coupe ou de soudage sur la voiture.

La plaque de montage du treuil MWM doit être fixée aux trous d'usine de la voiture.

1 x RAMPE LED  WESSEM 14000 LUMENS

1 x KIT CALANDRE ORP4X4

Le différentiel à verrouillage électrique verrouille les essieux ensemble pour fournir 100 % du couple disponible à la roue avec traction.

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.

Casier électrique 100% HF ET204 pour essieu arrière de Suzuki Vitara, Grand Vitara.

Spécification ;

Suzuki Vitara - essieu arrière (engrenage à anneau monté avec 12 boulons),
Suzuki Grand Vitara - essieu arrière (lors de l'utilisation du boîtier différentiel de Suzuki Vitara).

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.

Spécification ;

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.

Convient pour :

Suzuki Jimny - essieu arrière avec 10 boulons,

Suzuki Vitara - essieu avant,

Suzuki Grand Vitara - essieu avant,

Suzuki Samurai - essieu arrière

Suzuki Samurai - essieu avant avec arbre de transmission pour 26 splines.

L'ensemble comprend :

2 élingues 

6 barres transversales 

4 poignées avec œillets de ceinture 

4 bouchons de baie d'éclairage latéral 

1 jeu de vis et de rondelles pour tordre le tout ensemble avec des instructions.

Poids de l'ensemble 23 kg

Les blocages différentiels sont des composants cruciaux du système de transmission, permettant une gestion efficace des conditions de terrain difficiles.

Leur fonction principale est d'améliorer la traction du véhicule en permettant une meilleure transmission de la puissance d'entraînement aux roues du véhicule.
Nous proposons des serrures différentielles avec verrouillage pneumatique ou électrique complet (100 %), ainsi que des blocages de type Torsen partiel

(avec possibilité de verrouiller 100 % électriquement) et des différentiels de type LSD.

En fonction des préférences du conducteur, des spécificités du terrain et des exigences du véhicule, nous sélectionnons le verrou approprié pour eux.

Verrouillage différentiel 100 % électrique avec mécanisme de torse - Remplacement du différentiel RD208.

Lorsque la serrure est désengagement, le mécanisme Torsen fonctionne pour aider à augmenter la traction. Lorsque le verrou est engagé, il assure un verrouillage complet du différentiel et des essieux avec une entraînement à 100 %.

Convient pour une utilisation sur les essieux avant et arrière.

Il ne nécessite pas de compresseur d'air supplémentaire.