
120 cm x 140 cm
Sa construction se compose de deux traverses spatiales en acier de 2 mm, de pattes de montage en acier, d'éléments latéraux en aluminium du tronc d'une épaisseur de 6 mm et d'un ensemble de vis en acier inoxydable pour l'auto-torsion du coffre.
Le coffre n'est pas monté sur les supports de garde-corps d'usine car ils sont trop faibles dans ce modèle Nissan. Le coffre est installé en installant 8 écrous à rivets montés à l'intérieur des gouttières du véhicule (fournis dans un ensemble). C'est sans aucun doute l'endroit le plus solide sur le toit de Nissan et grâce à cela, le porte-bagages More 4x4 gagne une base de montage solide.
Les traverses du coffre sont équipées de trous qui permettent l'installation, par exemple, d'une tente de toit.
À l'avant de la galerie de toit, l'endroit où l'éclairage avant du véhicule sous forme d'halogènes à longue portée ou d'un panneau LED d'une largeur maximale de 110 cm est inclus. Il y a aussi des espaces d'installation pour quatre lampes de travail dédiées (BA006) montées à l'intérieur des parties arrière et latérales du coffre. Cette solution protège les lampes et leur installation des dommages mécaniques.
Le tronc est recouvert d'un apprêt époxy appliqué en technique de revêtement en poudre et de peinture structurelle en couleur graphite, et certains éléments en couleur Inox.